От Виманики Шастры к нашим дням. Исследование машин древности

На днях мы в НИИ «Памяти»  начали масштабную исследовательско-аналитическую работу: разбор книги В.А.Чудинова «Виманы как древние летательные аппараты». Мы проведем большой сравнительный анализ работы В.А.Чудинова о механизмах древности и нашей многолетней работы в экспедиционному корпусе, результатом которого будет семинар. А также изученный нами материал ляжет в остов следующий книги о  Ж.Бодрияре «Парирование или человек».

О чем книга В.А.Чудинова «Виманы как древние летательные аппараты»?

В книге описаны некие летальные аппараты. Хотя, мы бы не спешили классифицировать эти объекты как летальные аппараты, так как это может быть всего лишь одна из их функций. Лучшим вариантом будет классифицировать их как машины и механизмы, выполняющие определённые задачи: транспортировки груза, транспортировки войск, транспортировки группы людей. У каждого такого объекта существует свое предназначение и свои функции. Эти машины и механизмы, вероятнее всего, эксплуатировались точно также, как в наши время мы эксплуатируем автомобили и другие технические средства. Пока нам не известно какие это машины и что они выполняли. Но даже если мы посмотрим на нашу цивилизацию сегодня, то увидим, что у нас существует бесчисленное множество технологических средств, начиная от роботов на заводах, заканчивая самолетами, космическими кораблями, спутниками т.д., то есть масса всего, и у каждого свое назначение существует.

В книге присутствует ряд довольно спорных утверждений относительно того, как управляли этими аппаратами и как они летали. На самом деле мы не знаем, как это происходило. Но можем выдвинуть ряд теоретических предположений, ссылаясь на разработки ряда ученых, которые на практике доказали и показали, что транспортные средства могут перемещаться без привычного нам всем бензина или газа. Разработки этих ученых опередили время на несколько десятков, а то и сотен лет. Например, у Никола Тесла машины ездили на переменном токе. А Николай Козырев в своей работе о нелинейной механики доказал, что топливом является время. Он сказал, что «время – непрерывный поставщик энергии во Вселенную». Было не мало и других ученных, который занимались этим вопросом.

Предстоящий семинар будет выглядеть как 4х4, то есть 4 часа один день, и 4 часа второй день. Заранее предполагается, что слушатели и участники семинара уже прочитали книгу Валерия Чудинова «Виманы как древние летательные аппараты» и ознакомились со всем материалом, размещенными в этой книге.

Все, что мы с вами будем видеть, все что услышим из книги Чудинова, будет подвергнуто очень серьезному анализу. И это будет 4-тактный анализ. Первое — это взгляд и критическое мнение мастера по авиамоделям, что для нас будет очень важным элементом исследовательской работы. Во второй части нашей работы мы поднимем вопрос какую полезную информацию мы можем извлечь из этой книги? На самом деле именно с этого вопроса начнется наш семинар, и на это мы выделим 2 часа, сопровождая наши объяснения серией слайдов. Третья часть посвящена психологическим приемам, которые использует автор книги. Это довольно интересная вещь, ведь если ученый вынужден при докладе вместо фактов использовать разного рода психологические приемы, чтобы ему поверили, то само исследование начинает казаться сомнительным. Последний блок нашего доклада — это исследовательский подход Валерия Алексеевича к вопросу. Какой подход он использует, какую методологию и что в результате получается. Здесь будет сравнительный анализ, того, как работал он, и того, какую работу провели мы.

Мы не основываемся в нашем исследование только на методе эпиграфистики, а подходим к вопросу более комплексно, используя криминалистически-криминологический метод. Этот метод обладает самой наибольшей эффективностью, позволяет посмотреть на объект исследования под разным углом и комплексно, тем самым позволяет выстроить объемную доказательную базу.

Мы будем проводить подробный разбор каждой машиной и объяснять почему она выглядит именно так, почему она так устроена и почему иной она быть не может. В этом исследовании мы будем двигаться от 4-х факторов:

•  Фактор №1 – визуальность. Ни одна машина не была воспроизведена без фактических задокументированных последствий ее работы.
• Фактор №2 — применение криминалистического и криминологических методов исследования. По сути, нами будет проведено полноценное расследование, а любое расследование предполагает наличие доказательств.
• Фактор №3 – нами будет применена изобретальского-исследовательская модель в качестве контрольно-проверочной системы. Известно, что все вещи, которые есть у человека, которые он изобрел, он достал из себя. Поэтому, когда мы анализируем машины, их функциональные особенности, то постоянно спрашиваем себе, а что это может быть в человеке. Таким образом мы проверяем машину контрольно-проверочной системой механизма изобретения человека, то есть как человек изобретает.
• Фактор №4 — мы будем опираться на факты и научные исследования ученых, в том числе и на закрытые исследования, которые нам дадут возможность убедиться в возможностях существования подобного рода механизмов. Например, таких ученых, как Козырев, Тесла, и многие другие выдающиеся мировые гении, которые при всех своих открытиях и разработках находились в постоянном конфликте с современной наукой. Все эти работы мы используем для того, чтобы убедиться в том, что работа подобного рода механизмов возможна.

Мы подходим с четырех сторон к одному механизму для того, чтобы выявить их исчерпывающее количество и в результате получить достаточно точные копии и описания машин, механизмов.

Самое важно в этой научной работе то, что она даст нам большой исследовательский пласт, из которого мы сможем подчерпнуть огромное количество тем, огромное количество направлений и прочего для работы экспедиционного корпуса.

Предстоящий онлайн-семинар «Правда и мощь древних цивилизаций» пройдет 24-25 июля 2021 года.